Die Ventilzone Schritt für Schritt — die komplette Montage dauert rund 10 Minuten.
Die Folie ist geteilt: erst die eine Hälfte, dann die andere — die Klebefläche bleibt sauber.
Exakt über dem Ventilloch platzieren — das Loch bleibt frei. Mit dem Andrückwerkzeug blasenfrei anstreichen.
Jetzt liegt die Klebeseite offen — die Basis, auf der beide Bandenden halten.
Ca. 5 mm vor dem Ventilloch ansetzen, unter Spannung einmal um die Felge, kurz davor enden.
Über dem Ventil positionieren, Folie abziehen, blasenfrei andrücken — das Sandwich ist komplett.
Kein Nachfüllen, keine eingetrocknete Milch. Aufpumpen mit der Standpumpe genügt.
Montage
GLUY funktioniert über Vorbereitung, Spannung und definierten Druck. Prüfe Breite, Felge und Reifen, bevor du Klebeflächen setzt.
Offizielle Anleitung
Sieben Schritte. Kein Ratespiel.
Technik
Sie gilt für jede Klebefläche. Verwende immer das Andrückwerkzeug; den Daumen nur zum Vorfixieren beim Aufziehen des Felgenbands.
01
4× mit der breiten Seite mittig im Felgenbett andrücken
02
4× mit der Kante an der Felgenschulter andrücken
03
2× mit der Kante an der Felgenflanke andrücken
01
Passung prüfen, altes Band entfernen und die Felge rückstandsfrei reinigen.
Prüfe vor der Montage nochmals die Passung von Band und Felge mit dem Rechner auf gluy.de/size-guide. Entferne das alte Felgenband rückstandslos und lasse das Reinigungsmittel vollständig verdunsten.
02
Wenn ein Felgenstoß vorhanden ist, wird er mit dem Impact-Patch abgedichtet.
Klebe den Impact-Patch rechtwinklig zur Laufrichtung von Felgenhorn zu Felgenhorn auf die Felge, drücke ihn nach der 4-4-2-Technik blasenfrei an und schneide überstehende Enden bündig am Felgenhorn ab.
03
Alu-Pad exakt über dem Ventilloch platzieren; das Loch bleibt frei.
Ziehe die geteilte Abdeckfolie schrittweise ab, platziere das Alu-Pad exakt über dem Ventilloch, klebe es blasenfrei auf und entferne anschließend die obere Abdeckfolie.
04
Band ca. 5 mm vor dem Ventilloch ansetzen und unter Spannung mittig ins Felgenbett ziehen.
Drücke das Band zur Vorfixierung umlaufend mit dem Daumen an, schneide es auf der anderen Seite ca. 5 mm vor dem Ventilloch ab und drücke das gesamte Band in eine Richtung nach der 4-4-2-Technik blasenfrei an. Das Band darf nicht an der Felgenflanke hochstehen.
05
Verschluss-Patch exakt über dem Ventilloch positionieren.
Entferne die geteilte Abdeckfolie und klebe den Verschluss-Patch mit dem Andrückwerkzeug nach der 4-4-2-Technik blasenfrei an. Achte besonders auf den sauberen Übergang vom Felgenband zum Alu-Pad.
06
Ventil ohne Verdrehen fixieren und Reifen ohne scharfkantige Montierhebel aufziehen.
Führe das Ventil von außen durch das Ventilloch und ziehe es innen mit O-Ring und Kontermutter fest. Montiere den Reifen vorsichtig und pumpe ihn innerhalb der Druckgrenzen von Reifen, Felge und GLUY-Felgenband auf.
07
Reifenwulst, Ventilbereich und Reifenflanke mit Feuchte oder Wassertest prüfen.
Treten keine Bläschen aus und bleibt der Reifendruck über mehrere Stunden stabil, kann das Laufrad milchfrei gefahren werden. Bei Bläschen oder schnellem Druckverlust nicht ohne Dichtmilch fahren; Montage, Ventil und Band prüfen, dichten Reifen verwenden oder geeignetes Tubeless-Dichtmittel einfüllen.
Bevor du losfährst, prüfe diese sechs Punkte:
Das Felgenband unter Spannung — ohne Überlappung, ohne Falten.
Ca. 5 mm vor dem Ventilloch auf der Klebeseite des Alu-Pads — das Loch bleibt frei.
Band mittig ins Felgenbett ziehen, Felge drehen, mit dem Daumen vorfixieren. Keine Überlappung.
Auf der anderen Seite ca. 5 mm vor dem Ventilloch — beide Enden liegen auf dem Alu-Pad, das Loch bleibt frei.
Mit dem Andrückwerkzeug in eine Richtung über das ganze Band: 4× Bett, 4× Schulter, 2× Flanke.
Beide Enden fest auf dem Alu-Pad — bereit für den Verschluss-Patch.
Montagebilder
Die kritischen Stellen sind Ventilzone, Felgenbett und Verschluss-Patch, bevor Druck auf das System kommt.
Ventilzone
Das Alu-Pad dichtet den Bereich um das Ventilloch ab, bevor das Felgenband kommt. Das Ventilloch bleibt frei.
Felgenbett
Das Felgenband wird mittig ins Felgenbett gezogen, mit dem Daumen vorfixiert und danach in eine Richtung blasenfrei angedrückt.
Abschluss
Der rote Verschluss-Patch sitzt exakt über dem Ventilloch und stellt den sauberen Übergang von Felgenband zu Alu-Pad her.
Vor dem Kleben
Die Montage wird sauber, wenn die Entscheidung davor stimmt: passende Breite, saubere Felge und realistische Dichtigkeitsprüfung.
Breite
Prüfe vor der Montage nochmals die Passung von Band und Felge mit dem Rechner auf gluy.de/size-guide.
Breite finden ›Reifen
Ob ein System milchfrei dicht ist, hängt neben dem korrekt montierten GLUY-Felgenband maßgeblich von der Dichtigkeit des Reifens ab.
Werkzeug
Verwende immer das Andrückwerkzeug. So werden Hohlräume auf jeder Klebefläche eliminiert.
Fehler vermeiden
Die meisten Fehler beginnen, wenn ein sichtbares Problem vor dem Druckaufbau übergangen wird.
Fehler vermeiden 1
GLUY nicht überlappend um die Felge wickeln.
Fehler vermeiden 2
Das montierte Band am Ventilloch nicht aufstechen oder einschneiden.
Fehler vermeiden 3
Nicht ohne Andrückwerkzeug montieren.
Fehler vermeiden 4
Keine scharfkantigen Montierhebel über dem Felgenband verwenden.
Fehler vermeiden 5
Bei ungewöhnlich schnellem Druckverlust nicht weiterfahren, bis die Ursache geklärt ist.
Support
Wenn du dir bei Breite, Reifen oder Ventilabdichtung unsicher bist, kontaktiere uns vor der Montage. Danach wird jede Korrektur aufwendiger.
