La zona de la válvula paso a paso — el montaje completo lleva unos 10 minutos.
El film está dividido: primero una mitad, luego la otra — la cara adhesiva se mantiene limpia.
Colocarlo exactamente sobre el orificio de la válvula — el orificio queda libre. Alisarlo sin burbujas con la herramienta de presión.
Ahora el lado adhesivo queda expuesto — la base que sujeta los dos extremos de la cinta.
Empezar a unos 5 mm del orificio de la válvula, una vuelta completa bajo tensión, terminar justo antes.
Posicionarlo sobre la válvula, retirar el film, presionarlo sin burbujas — el sándwich está completo.
Sin rellenos, sin líquido reseco. Basta con un inflador de pie.
Montaje
GLUY funciona con preparación, tensión y presión definida. Comprueba ancho, llanta y neumático antes de pegar.
Guía oficial
Siete pasos. Sin adivinar.
Técnica
Vale para cada superficie adhesiva. Usa siempre la herramienta; el pulgar solo para prefijar.
01
4× con el lado ancho en el centro del canal
02
4× con el canto en el hombro de la llanta
03
2× con el canto en el flanco de la llanta
01
Comprobar ancho, retirar cinta antigua y limpiar sin residuos.
Comprueba la compatibilidad con la herramienta, retira la cinta antigua sin residuos y deja evaporar por completo el producto de limpieza.
02
Si hay unión, usar el parche Impact.
Pega el parche Impact en ángulo recto respecto al sentido de la marcha, de pestaña a pestaña, presiónalo sin burbujas con la técnica 4-4-2 y recorta al ras cualquier extremo sobresaliente.
03
Coloca el pad exactamente sobre el orificio.
Retira la película gradualmente, coloca el pad sobre el orificio de la válvula, pégalo sin burbujas y retira la película superior.
04
Empieza unos 5 mm antes del orificio.
Lleva la cinta bajo tensión al centro del canal, prefíjala con el pulgar, córtala unos 5 mm antes del orificio y presiónala de principio a fin en una dirección con la técnica 4-4-2.
05
Colócalo exactamente sobre el orificio de la válvula.
Pégalo sin burbujas con la herramienta y cuida la transición limpia de la cinta al pad.
06
Monta sin giro y sin desmontables afilados.
Pasa la válvula, apriétala con junta tórica y contratuerca, monta el neumático con cuidado e infla dentro de los límites de presión.
07
Comprueba talón, válvula y flanco con humedad o agua.
Si no salen burbujas y la presión permanece estable, la rueda puede rodarse sin líquido. Si salen burbujas o baja la presión, no ruedes sin líquido; comprueba montaje, válvula y cinta, usa un neumático estanco o añade sellante.
Antes de salir, comprueba estos seis puntos:
La cinta de llanta bajo tensión — sin solapamientos, sin arrugas.
A unos 5 mm del orificio de la válvula, sobre la cara adhesiva del alu-pad — el orificio queda libre.
Tirar de la cinta al centro del canal, girar la llanta, prefijar con el pulgar. Sin solapamiento.
En el otro lado, a unos 5 mm del orificio de la válvula — los dos extremos quedan sobre el alu-pad, el orificio queda libre.
Con la herramienta de presión en una sola dirección sobre toda la cinta: 4× canal, 4× hombro, 2× flanco.
Los dos extremos firmes sobre el alu-pad — listos para el parche de cierre.
Imágenes de montaje
Los puntos críticos son zona de válvula, canal de llanta y parche de cierre.
Zona de válvula
El pad sella la zona alrededor del orificio de la válvula antes de colocar la cinta. El orificio queda libre.
Canal de la llanta
La cinta se lleva al centro del canal, se prefija con el pulgar y después se presiona sin burbujas en una dirección.
Cierre
El parche rojo de cierre se coloca exactamente sobre el orificio de la válvula y crea una transición limpia.
Antes de pegar
El montaje es limpio cuando ancho, llanta y prueba de estanqueidad están claros antes.
Ancho
Antes del montaje, comprueba la compatibilidad de la cinta y la llanta con la herramienta en gluy.de/size-guide.
Encontrar ancho ›Neumático
La estanqueidad sin líquido depende de forma decisiva de la estanqueidad del neumático.
Herramienta
Usa siempre la herramienta de presión; así se eliminan cavidades.
Evitar errores
Los problemas visibles se corrigen antes de meter presión.
Evitar errores 1
No enrollar GLUY con solape alrededor de la llanta.
Evitar errores 2
No perforar ni cortar la cinta montada en el orificio de la válvula.
Evitar errores 3
No montar sin herramienta de presión.
Evitar errores 4
No usar desmontables de cantos afilados sobre la cinta.
Evitar errores 5
Si la presión cae rápido, no rodar hasta aclarar la causa.
Soporte
Si ancho, neumático o zona de válvula no están claros, contáctanos antes del montaje.
